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小型车与混动车“双轮”驱动 丰田明年冲击百万销量目标种植

发布时间:2020-04-19 18:34:50 阅读: 来源:聚氨酯厂家

小型车与混动车“双轮”驱动 丰田明年冲击百万销量目标

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小型车与混动车“双轮”驱动 丰田明年冲击百万销量目标 13-11-28 08:10 来源:每日经济新闻 作者:刘卫琰 打印  手机看新闻

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随着日系车在华的整体复苏,丰田在中国市场重现增长。11月21日广州车展上,丰田汽车(中国)投资有限公司(以下简称丰田中国)总经理大西弘致在接受记者采访时表示: 今年丰田在华将实现5%的增长,年销量将突破90万辆,达到历史新高点。

今年丰田在华重启小型车战略,全新小型车致炫和威驰先后在两个合资公司 广汽丰田和一汽丰田投产。

明年,丰田在华销量计划达到100万辆。 丰田中国执行副总经理董长征表示。借力于小型车战略,仅仅是丰田未来在华发展的重要支柱之一,丰田的新能源战略也被视为其在华快速发展,甚至抢跑市场的重要步骤。

在丰田 云动计划 发布后,近日丰田设于江苏常熟的丰田汽车研发中心(中国)有限公司(以下简称丰田中国研发中心)落成,在这一研发中心投入使用后,未来丰田计划进一步降低混合动力车型成本,并向中国市场引入更多的混合动力车型。

2014年确立百万辆目标

今年9月开始,日系车在华销量复苏明显。10月,日系乘用车在华共销售27.28万辆,占乘用车市场份额16.99%。去年同期,日系乘用车的销量仅为9.89万辆,在乘用车市场所占的份额下跌至7.61%。

日系车在华销量回暖,丰田也经历了从低谷到高峰的悲喜转换。大西弘致告诉《每日经济新闻》记者: 包括进口车在内,今年前10个月的销量相对于去年同期已经实现了5%的增长。按照这一趋势发展下去,今年丰田在华将顺利完成90万辆的销售目标。

这已经达到了丰田在华销售的最好成绩,过去我们的最高年销量为88万辆。 大西弘致表示。

董长征表示, 刚刚闭幕的十八届三中全会带给明年车市信心,因此丰田在华制定了100万辆的销售目标。 丰田的信心,不仅来自政策层面,也来自其在华发展战略的循序落地。

2013年,被称为丰田在中国的 小型车元年 ,丰田从商品层面体现了 中国丰田 在本地化战略方面的新突破。在今年广州车展前,一汽丰田新威驰和广汽丰田致炫先后上市。不管是新威驰还是致炫都改变了原来依赖日系供应商的局面,实现了高度本土化采购,这就进一步降低了成本,突破了此前阻碍丰田小型车在华售价过高的瓶颈。

混合动力步入快车道

丰田在新能源领域的战略和发展规划更加不容忽视。

2012年初,丰田中国发布了包括大力发展混合动力车型在内的 云动计划 ,希望通过这一计划普及混合动力车型。

通过丰田中国的努力,目前混合动力车型在华的销量的确有所提升。以凯美瑞尊瑞为例,在6月、7月份销量突破500辆之后,8月这款车的销量已经达到640辆,是原定销量计划的1.3倍。

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标签:小型车 混动车 丰田 

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