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比亚迪布局新能源车只是国内产业发展缩影

发布时间:2020-06-28 13:07:57 阅读: 来源:聚氨酯厂家

OFweek电子工程网讯:比亚迪(002594,股吧)还是那个业界眼中“打新能源旗号,卖汽油车”的车企吗?过去也许是,但现在王传福正在着力扭转这种外部印象。

这位比亚迪总裁在2014年新春伊始的行程安排:1月7日,与湖南省委书记商讨新能源汽车推广;1月8日~11日,接待中共中央政治局委员、国务院副总理马凯一行到比亚迪考察新能源汽车产业;1月15日,与潮州市委书记探讨促进城市公交电动化应用及相关投资合作项目。

其实比亚迪加快新能源汽车市场的布局,仅是国内新能源汽车产业发展中的一个缩影而已。随着国内新能源汽车发展政策越来越明朗,越来越多的车企开始将较大的精力投注在新能源汽车上。不过,在地方保护主义难破以及新能源汽车核心技术难以提升的当下,众多寄望在2014年力推新能源产品的车企能否迎来春天,还是未知之数。

闻风而动

在王传福看来,过去十年比亚迪传统汽车业务的发展已经证明,自主品牌想要在这一领域扭转合资品牌的“钳制”很难,而自主品牌的这种被动局面将持续很长的一段时间。基于此,王传福给比亚迪设定的接下来的战略思路是,在传统汽车业务上稳步推进,而新能源汽车则需要承担突袭合资品牌侧翼的重任。

按照王传福的预测,眼下距离新能源汽车产业实现“完全电动化”约有20年的过渡期,而纯电动和双模混合动力技术则会是这个期间的主力。

因此,继2013年底上市的插电混合动力汽车“秦”之后,在未来的两年时间里,比亚迪还将陆续推出搭载其新能源最新技术成果的混合动力车“唐”和“汉”。

实际上,比亚迪在新能源汽车领域的布局,仅是国内新能源汽车产业发展的一个缩影。2013年11月份,财政部、科技部、工信部、国家发改委组织专家对各地申报的新能源汽车推广应用方案进行了审核评估,确认28个城市或区域为第一批新能源汽车推广应用城市。这意味着,新能源汽车的发展开始由“示范应用”向“推广应用”正式过渡。

面对政策利好,国内新能源车企无不闻风而动。据重庆长安新能源汽车有限公司副总经理陈平此前透露,到2015年,长安汽车(000625,股吧)将在全部乘用车上普及弱混,并逐步加强对中混和强混的研发和生产。

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